Lusaka, le 20 mars 2024: Le gouvernement zambien, représenté par le ministère des finances et de la planification nationale, et TradeMark Africa (TMA) ont conclu un accord de soutien aux partenaires (Partner Support Agreement – PSA) afin de moderniser le poste frontalier à arrêt unique de Nakonde, une route commerciale clé entre la Zambie et la Tanzanie. Financé par le gouvernement britannique, le projet de 197 millions de ZMK (7,1 millions de livres sterling) améliorera le flux de marchandises et de personnes le long du corridor Dar es Salaam, promettant de rationaliser les opérations et de réduire les délais de dédouanement des marchandises de plus de 100 % des deux côtés de la frontière. Actuellement, il faut plus de deux jours pour dédouaner les camions de marchandises qui traversent la frontière, ce qui entraîne des retards importants et des pertes pour les entreprises. Le ministre zambien des finances, Situmbeko Musokotwane, et le PDG de TMA, David Beer, ont lancé le programme.

Le ministre Musokotwane a souligné le potentiel du projet à moderniser les infrastructures, à réduire la congestion et à améliorer les flux commerciaux dans la région, en déclarant : “Cet accord ouvre la voie à des interventions transformatrices visant à moderniser les infrastructures à l’OSBP de Nakonde, à améliorer l’efficacité aux frontières, à réduire la congestion et à améliorer la facilitation du commerce.” Il a ajouté : ” Grâce à l’amélioration des infrastructures à l’OSBP de Nakonde, nous visons à renforcer l’efficacité du dédouanement le long du corridor Dar-es-Salaam, à réduire le temps nécessaire au dédouanement du fret et des passagers et, en fin de compte, à faciliter les flux commerciaux. ”

The Nakonde Border Post, will see improvements, including upgrade of road infrastructure within the OSBP and truck parking yard, construction of additional office buildings and warehouse, and the installation of a modern, cargo scanner. The initiative also includes the digitisation of clearance processes, and installation of smart gates aimed at cutting dwelling times for cargo trucks from the current average of 55 hours. The design reviews for Nakonde OSBP were finalised over the last one year, with support from Trade Catalyst Africa and the Tony Blair Institute that has supported the process and Government, as well as providing technical support.

David Beer, PDG de TMA, a souligné l’impact de l’efficacité des OSBP sur la réduction des délais et des coûts du commerce et sur le renforcement de l’intégration régionale. S’appuyant sur l’expérience de TMA en Afrique de l’Est, M. Beer s’est dit confiant dans la réussite du projet et dans sa contribution à une Afrique plus connectée : “On ne peut nier l’effet que des OSBP intégrés, pleinement opérationnels et efficaces peuvent avoir sur la réduction des délais et des coûts du commerce, stimulant ainsi la prospérité transfrontalière. Notre expérience de la mise en place d’installations frontalières similaires dans toute l’Afrique de l’Est nous a montré que de tels efforts peuvent réduire le temps de dédouanement de 70 % en moyenne. C’est pour cette raison que je suis heureux que nous unissions nos forces aujourd’hui avec les gouvernements de la Zambie et du Royaume-Uni, en coordination avec d’autres partenaires, pour marquer cette étape importante. Le poste frontière à guichet unique de Nakonde constitue une étape cruciale sur la voie d’une Afrique plus interconnectée, plus inclusive et plus prospère”.

Le haut-commissaire britannique en Zambie, Nicholas Woolley, s’est réjoui de la conclusion d’un nouveau partenariat entre le gouvernement britannique, la Zambie et TradeMark Africa afin d’améliorer la frontière commerciale stratégique entre la Zambie et la Tanzanie : “La frontière Nakonde/Tunduma est l’un des points d’entrée et de sortie les plus fréquentés pour les marchandises en provenance et à destination de la Zambie, ce qui est essentiel pour faciliter le commerce international et le transport de biens essentiels tels que les denrées alimentaires, le carburant et les

engrais. Le soutien du Royaume-Uni comprendra le financement de l’installation d’un nouveau scanner de fret et des infrastructures routières et douanières associées à Nakonde, ce qui permettra d’accélérer les contrôles de fret et de réduire le temps passé par les camions à la frontière. L’amélioration de l’efficacité aux frontières renforcera l’intégration régionale, attirera les investissements, stimulera le commerce transfrontalier et créera des emplois”.

En 2021, le Royaume-Uni a financé la modernisation du côté de Tunduma de la frontière pour en faire un poste frontalier à guichet unique comprenant un scanner de fret à la pointe de la technologie.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts plus larges déployés par TradeMark Africa pour faciliter les échanges commerciaux sur le continent. Avec plus de 15 OSBP établis en Afrique de l’Est, résultant en une réduction moyenne de 70% des temps de passage des frontières, selon les enquêtes d’évaluation du temps et du trafic menées sur ces postes frontaliers, le projet de Nakonde devrait approfondir les liens commerciaux entre la Zambie et ses voisins, en tirant parti de la position stratégique de la Zambie en tant que pays lié à la terre et dépendant des ports régionaux pour son commerce international.

Duncan Onyango, directeur général de Trade Catalyst Africa, qui a soutenu la conception de l’OSBP, a déclaré : “L’investissement de TCA dans l’OSBP de Nakonde est un choix stratégique, car non seulement les frontières africaines ont constitué des points d’étranglement essentiels pour le commerce, mais elles sont également extrêmement coûteuses à développer et à entretenir. Les longs retards aux frontières dus à l’inadéquation des infrastructures et à l’inefficacité du traitement du trafic de marchandises et de passagers aux frontières ont entraîné des délais et des coûts considérables pour le commerce formel et informel entre les pays africains. Les pénalités sont les plus sévères pour les nombreux pays enclavés, car les retards se traduisent directement par une augmentation des prix à la consommation pour les denrées alimentaires et les autres produits importés”.

Le projet bénéficie du soutien de diverses parties prenantes, notamment de hauts responsables du gouvernement, du corps diplomatique et du secteur du développement. Étaient également présents le ministre du commerce et de l’industrie, Chipoka Mulenga, le ministre de l’infrastructure, du logement et du développement urbain, Charles Milupi, le président du conseil d’administration de TradeMark Africa, Amb. Erastus Mwencha ; le haut-commissaire britannique en Zambie, Nicholas Woolley ; le PDG de Trade Catalyst Africa, Duncan Onyango ; la directrice nationale de l’Institut Tony Blair, Maria Mkandawire ; le chef de l’unité présidentielle, Kusobile Kamwambi ; le directeur national de la Banque mondiale pour la Zambie, le Malawi, la Tanzanie et le Zimbabwe, Nathan Belete ; plusieurs secrétaires permanents, le commissaire général de l’autorité fiscale zambienne et le directeur général de l’agence pour le développement des routes, entre autres.

Le partenariat, doté de pratiques rigoureuses de gestion, de suivi et d’évaluation, s’engage à faire preuve de transparence, d’inclusivité et de durabilité tout au long de la mise en œuvre du projet.

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