Le 19 juin 2025, lors de la 14e réunion ordinaire du Conseil des ministres inter-États de l’Agence de facilitation du transport en transit du corridor central, qui s’est tenue le 18 juin 2025 à Dar es Salaam, en Tanzanie, la Zambie a réaffirmé son engagement en faveur du développement et de l’intégration du transport régional. Conduite par le Ministre des Transports et de la Logistique, M. Museba Frank Tayali, la délégation zambienne a présenté les principales initiatives nationales alignées sur les objectifs plus larges du Corridor Central.
Depuis qu’elle a rejoint le Corridor central, la Zambie a entrepris des efforts considérables pour moderniser ses systèmes de transport, considérant l’infrastructure comme la pierre angulaire de la croissance économique et de la connectivité régionale. Au cours de la réunion, le pays a fourni une mise à jour détaillée de l’état d’avancement de plusieurs projets stratégiques, y compris la collaboration avec le secrétariat du corridor pour finaliser un protocole d’accord sur l’échange de données entre l’autorité fiscale zambienne et le secrétariat.
La Zambie a également fait des progrès dans le cadre du mécanisme de prestation de services AUDA-NEPAD pour la préparation précoce de projets concernant le port de Mpulungu. Cela comprend des évaluations techniques et de marché pour le mouvement des marchandises entre la Zambie, la République démocratique du Congo (RDC) et d’autres pays bordant le lac Tanganyika. Des plans sont en cours pour mettre à jour l’aménagement du port et fournir des recommandations pour une transformation portuaire verte, ainsi que des évaluations de la sécurité de la navigation sur le lac.
L’amélioration des infrastructures frontalières reste une priorité. Le poste frontalier à guichet unique de Nakonde/Tunduma fait l’objet d’importantes améliorations. La première phase, soutenue par TradeMark Africa, est achevée à plus de 70 % et se concentre sur un scanner pour camions, des routes d’accès et des équipements TIC. La deuxième phase, Lot 2, financée par le projet TRACER de la Banque mondiale, en est au stade de la passation des marchés et permettra de développer l’infrastructure et la formation du personnel à Nakonde.
L’un des développements les plus notables est la signature d’un accord de concession d’un montant de 110 millions de dollars US pour la modernisation du poste frontière de Kasumbalesa, le plus fréquenté de la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC). Les plans comprennent un parc à camions d’une capacité de 2 000 places et une zone économique multifonctionnelle. Cette initiative devrait permettre de réduire les délais de transit, de diminuer les coûts logistiques et d’améliorer l’efficacité du commerce régional dans les régions de la SADC, du COMESA et de la CAE.
La réhabilitation des infrastructures routières s’est également accélérée, le tronçon Mpika-Nakonde étant presque achevé, avec le soutien de la Banque africaine de développement. Entre-temps, le corridor Serenje-Mpika (203 km) fait l’objet d’un appel d’offres dans le cadre du projet TRACER de la Banque mondiale, et la construction devrait commencer d’ici la fin de 2025.
Les travaux se poursuivent sur la route à deux voies Lusaka-Kapiri Mposhi-Ndola dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Le projet est actuellement achevé à 25 % et vise à soutenir l’activité économique le long du corridor industriel clé de la Zambie.
En termes d’intégration numérique, la Zambie déploie un système de corridor SMART entre Nakonde, Lusaka et la ceinture de cuivre. Ce système de 54 millions de dollars, financé par le projet TRACER de la Banque mondiale, est en cours de passation de marché. Une fois mis en œuvre, il optimisera les flux de trafic, améliorera la sécurité et soutiendra la transformation numérique du corridor.
Dans le domaine ferroviaire, les discussions concernant la concession de la Tanzania-Zambia Railway Authority (TAZARA) sont à un stade avancé. L’accord avec une société chinoise devrait être conclu d’ici juillet 2025, marquant une étape importante vers la modernisation de cette liaison ferroviaire régionale essentielle.
Les initiatives du pays en matière de transport, soutenues par des partenariats régionaux et le soutien financier des institutions de développement, sont sur le point de transformer les paysages logistiques nationaux et régionaux.
