The African Continental Free Trade Area (AfCFTA), established in 2018, is the world’s largest free trade agreement, uniting 54 of Africa’s 55 countries under a common market of 1.3 billion people. The agreement is designed to drive economic growth, enhance intra-African trade, and attract investment across the continent by reducing trade barriers. Kenya, a key player in Africa’s agricultural exports, is looking to leverage this agreement to expand its tea trade and improve the livelihoods of its farmers. CNN’s Victoria Rubadiri recently visited Kericho, one of Kenya’s renowned tea-growing regions, to explore the role of tea in the AfCFTA. During her visit, she spoke with Antony Kinara Margia, an experienced tea farmer who expressed hope that the agreement could unlock new opportunities for Kenyan farmers. “Better returns for farmers may come from adding value to the tea and finding better markets. Let them not stick to one particular market; they can go elsewhere where they can get a better price. Currently, the prices offered are not very favorable to us as farmers,” said Margie. Farmers like Margia’s sentiments underscore the importance of diversifying trade opportunities beyond traditional markets. By expanding into new African markets, tea producers could realize better returns, enhancing the sector’s overall sustainability. Kenya is one of seven countries chosen to lead tariff-free trade under the AfCFTA’s Guided Trade Initiative. However, despite the promise of the initiative, logistical challenges remain. Lindah Oluoch, CEO of the Kenya Tea Growers Association, highlighted the difficulties experienced during the initial implementation of...

The strategy aims to boost trade across member states, with a focus on trade facilitation, regional integration, and capacity building. TradeMark Africa (TMA), an organization focused on promoting trade and economic development across African nations, has launched a new initiative aimed at enhancing value addition in Uganda’s agricultural sector. Since its establishment in 2011, TMA has been working to reduce trade barriers and foster regional integration, and this latest move marks a significant step toward increasing Uganda’s agricultural productivity. Speaking to journalists, Monica Hangi, regional director for East and Central Africa at TradeMark Africa, outlined the organization’s ambitious seven-year strategy, running from 2023 to 2030. The strategy aims to boost trade across member states, with a focus on trade facilitation, regional integration, and capacity building. Ms Hangi revealed that TMA has secured USD 1 billion in funding from 13 donors to support the program. "Discussions in Uganda have centered around value chain enhancement within the agricultural sector, particularly empowering and supporting youth in this area," she explained. With agriculture contributing 24% of Uganda’s GDP and employing over 70% of its workforce, the potential for growth through value addition is immense. The initiative is designed to improve the competitiveness of Uganda’s agricultural products, which could significantly increase farmers’ incomes and generate jobs. Ms Hangi also highlighted TMA’s broader impact, noting that their infrastructure investments across Africa have spurred a 12.8% growth in regional trade, largely due to streamlined trade processes and better market access for agricultural products. During a two-day stakeholder...

ARUSHA: TANZANIA’S High Commissioner to the United Kingdom, Ambassador Mbelwa Kairuki, in partnership with the Tanzania Horticultural Association (TAHA), has effectively connected local exporters to potential UK buyers. As a result, eight Tanzanian horticultural export companies have finalised agreements to export a total of 960 metric tonnes of fruits and vegetables to the UK. This initiative is expected to bring in an estimated 2.8 million US dollars (about 7.6tri/-) annually to Tanzania’s economy. Experts predict that this endeavour will generate 3,800 decent jobs throughout the supply chain—from farms to packaging facilities—marking a significant advancement in tackling the unemployment challenges in the country. Expressing his satisfaction, Ambassador Kairuki stated, “I take great pride in having connected our horticulture exporters with UK buyers, aligning with our broader strategy of economic diplomacy under President Dr Samia Suluhu Hassan’s leadership.” Through the newly established Horticulture Exports Accelerator Programme (HEAP) and in collaboration with TAHA, Ambassador Kairuki facilitated a business mission to London for eight local companies. The objective of this visit was to engage with leading UK importers and explore potential business opportunities. The delegation, prominently led by TAHA’s Chief Development Manager, Mr Anthony Chamanga, took part in a prestigious event organised by the Fresh Produce Consortium (FPC). In his remarks, Mr Chamanga expressed gratitude to Trademark Africa (TMA) for supporting the UK trade mission through its programme for market enhancement of horticultural products (EMAHP). “This esteemed gathering enabled our companies to showcase their products and interact with potential buyers to strike business deals,” noted...

Les États membres de la Communauté d'Afrique de l'Est (CAE) ont été invités à adopter la technologie pour faciliter les paiements transfrontaliers au sein du marché commun régional. Selon l'organisme régional, l'innovation technologique dans ce domaine permettrait aux commerçants et aux investisseurs transfrontaliers de payer et de recevoir des paiements pour des biens et des services par le biais d'un système de paiement rentable, augmentant ainsi les systèmes, le commerce et l'investissement intrarégionaux. La CAE a lancé cet appel lors d'une table ronde de deux jours sur la coordination du soutien des donateurs de la CAE aux systèmes de paiement, qui s'est tenue au siège de la CAE à Arusha, en Tanzanie. La secrétaire générale de la CAE, Mme Veronica Nduva, a déclaré que les banques centrales des États partenaires devraient adopter les changements technologiques pour faciliter les paiements transfrontaliers dans la région. Elle a souligné les défis auxquels la région est confrontée. Il s'agit notamment de la faible utilisation du système de paiement de l'Afrique de l'Est (EAPS) en raison de sa capacité limitée, du manque d'interopérabilité, des lacunes dans la communication entre les banques centrales et les parties prenantes, de la crainte des escroqueries en ligne, du protectionnisme des banques centrales et du chevauchement des adhésions des États partenaires aux systèmes de paiement mis en place par les différentes communautés économiques régionales. Le système a été lancé en 2014, en tant que système de transfert de fonds sécurisé, efficace et efficient, afin de renforcer l'efficacité et la sécurité...

Les agents de dédouanement sont parmi ceux qui font l'éloge du concept de poste frontalier unique (OSBP) en tant que facteur clé d'une facilitation efficace du commerce dans le pays. Le Malawi dispose actuellement d'un OSBP pleinement opérationnel à la frontière Mchinji-Mwami, le poste de Dedza attendant l'achèvement d'une installation similaire du côté mozambicain pour devenir pleinement opérationnel. La construction du nouveau poste de Dedza aurait réduit le temps que les voyageurs, les commerçants, les agents de dédouanement et les autres parties prenantes passent à visiter tous les bureaux nécessaires. À Dedza, le chauffeur de camion Fred Moziyane, originaire d'Afrique du Sud, a fait remarquer que, bien que les agents frontaliers mozambicains n'aient pas encore déménagé dans la structure malawienne, les procédures sont plus rapides du côté malawien.  Grâce à la conception moderne de l'installation, qui abrite tous les fonctionnaires des frontières sous un même toit, nous pouvons accomplir toutes nos tâches en un seul endroit. Auparavant, nous devions nous déplacer d'un bâtiment à l'autre pour faire vérifier et tamponner nos documents », a déclaré M. Moziyane. Prince Kaiwawile, agent de compensation à l'OSBP de Mchinji, a expliqué que la rationalisation des services leur a permis de dédouaner plus de marchandises de manière efficace. Les envois sont traités plus rapidement car les formalités d'importation et d'exportation sont gérées dans un seul bâtiment », a déclaré M. Kaiwawile. Il a ajouté qu'auparavant, lorsque le Malawi et la Zambie opéraient dans des bâtiments distincts, le dédouanement des marchandises prenait des jours, alors...

L'absence d'harmonisation et de promulgation d'une loi de normalisation complète affecte le commerce intra-régional en Afrique de l'Est, l'Ouganda étant pointé du doigt pour avoir retardé la promulgation de la loi sur les normes de la CAE. Le processus est également très lent, ce qui affecte les entreprises, car plus de la moitié des membres n'ont pas encore atteint le seuil requis. Le commerce mondial et régional dépend des normes, de l'assurance qualité, de la métrologie et des essais pour établir la confiance entre les clients et les fournisseurs. Au sein de la CAE, c'est la structure juridique qui n'est pas encore totalement en place, ce qui compromet l'évolution des activités de normalisation, d'assurance qualité, de métrologie et d'essai, qui sont essentielles pour améliorer la productivité et assurer le développement social et économique de la région. En effet, la secrétaire générale de la CAE, Veronica Nduva, s'inquiète du fait qu'en dépit des efforts déployés pour garantir une législation sur les normes, une décision de l'Ouganda empêche la promulgation du projet de loi, ce qui bloque le processus juridique. Lien

Le port de Rubavu a été ouvert pour la phase pilote des opérations, en commençant par le terminal de fret. La phase pilote, qui a débuté le 1er juin 2024, « progresse bien », selon les responsables de l'Agence rwandaise de développement des transports (RTDA), qui recherche actuellement un opérateur privé pour gérer le port.  Les données officielles de la RTDA indiquent que le coût du projet du port de Rubavu s'élève à 7,8 millions de dollars (plus de 10 milliards de Rwf). Le port est sur le point de renforcer le tourisme et le commerce transfrontalier entre le Rwanda et la République démocratique du Congo (RDC). La manutention des cargaisons, le chargement, le déchargement et l'accostage sont quelques-uns des services fournis dans le port, marquant ainsi une étape importante dans le secteur des transports. Les commerçants locaux ont déjà commencé à bénéficier de l'amélioration des installations, facilitant le transport des marchandises vers les villes de Bukavu et de Goma, en République démocratique du Congo. « Nous avons constaté des changements significatifs par rapport à l'ancien port », a déclaré Jean Dusengimana, un habitant du district de Nyamasheke. Il a ajouté : « Nous chargeons les marchandises très confortablement ; l'accostage des bateaux est maintenant plus facile. Avant le nouveau port, nous ne pouvions pas dormir de peur que nos marchandises soient volées. Le nouveau port est plus sûr et moderne. C'est la première fois que je vois un port moderne comme celui-ci ». Pouvant accueillir 1,4 million de passagers...

La ministre d'État ougandaise chargée de la surveillance économique au sein du cabinet du président, Beatrice Akello Akori, a salué la mise en service des entrepôts intérieurs de conteneurs (ICD) de Nairobi et de Naivasha, qui, selon elle, stimuleront le commerce de transit le long du corridor septentrional. Le réseau routier du corridor nord couvre environ 12 707 kilomètres de long, répartis entre le Burundi, la République démocratique du Congo (RDC), le Kenya, le Rwanda, le Sud-Soudan et l'Ouganda. M. Akello a fait ces remarques à la tête d'une délégation qui évaluait l'infrastructure de transport multimodale le long du corridor nord. La délégation a cherché à comprendre les défis qui se posent sur cet itinéraire, en vue d'améliorer l'efficacité du commerce et du transport au niveau régional. La ministre a fait l'éloge des processus de compensation transparents dans les deux ICD qui, selon elle, permettent aux commerçants de payer moins de frais de surestarie, augmentant ainsi les volumes d'exportation et d'importation de l'Ouganda. Elle s'est entretenue avec des fonctionnaires de l'Uganda Revenue Authority (URA), de la Kenya Revenue Authority (KRA) et de Kenya Railways (KR) en poste dans les installations. En vue de faciliter les échanges commerciaux le long du corridor, le Kenya Ports Authority (KPA) a mis en place des mesures incitatives à l'intention des clients en transit utilisant les deux dépôts, ce qui, selon lui, les a rendus compétitifs dans la région. Actuellement, les conteneurs d'importation en transit passant par l'ICD de Naivasha bénéficient d'un maximum de 30...

Le gouvernement irlandais, par l'intermédiaire de son ambassade en Tanzanie, s'est engagé à verser 2,4 millions d'euros (7,26 milliards de TZS) pour soutenir les initiatives de TradeMark Africa (TMA) visant à renforcer le commerce et la croissance économique en Tanzanie pour les années 2024-25 et 2025/26.  Le financement a été officialisé par la signature d'un protocole d'accord par l'ambassadeur d'Irlande en Tanzanie, Mme Nicola Brennan, et le directeur national de TMA en Tanzanie, M. Elibariki Shammy. Cet accord de trois ans permettra d'améliorer l'infrastructure commerciale de la Tanzanie, de réduire les barrières commerciales et de renforcer la compétitivité des entreprises. Ce financement servira également à faire progresser les systèmes numériques, à améliorer l'accès au marché, à favoriser l'inclusion, en particulier pour les femmes commerçantes qui passent d'un commerce informel à un commerce formel, et à rendre le commerce plus écologique - un nouveau domaine prioritaire visant à promouvoir des corridors de commerce et de transport plus durables grâce à l'intégration de l'action en faveur du climat. L'ambassadeur Brennan a déclaré : « L'Irlande est fière de s'associer à TradeMark Africa dans le cadre de cette importante initiative. Grâce à l'amélioration de l'infrastructure commerciale et à la réduction des obstacles au commerce, nous pouvons contribuer de manière significative à la croissance économique de la Tanzanie et à la prospérité de son peuple. Ce financement reflète notre engagement commun à favoriser le développement durable et les opportunités économiques en Afrique, tout en renforçant les liens économiques entre nos deux nations ». Elibariki...

On October 4, 2024, Bahage Foods Ltd made history as the first Rwandan woman-led business—and the fourth ever in Rwanda—to export a full container of 22 tonnes of Hass avocadoes. This achievement highlights the immense growth potential of Rwanda’s agricultural exports, especially for horticultural businesses led by young women, who face compounded, gendered barriers in accessing productive resources, packaging, start-up capital, business capacity-building, and financing to scale up and unlock new markets. With this shipment set to arrive in the United Arab Emirates in the coming weeks, Bahage Foods Ltd. Chief Executive Officer Angel Uwantege’s breakthrough proves that with access to the right resources and opportunities—including market information, market access opportunities through trade fairs and missions, as well as capacity-enhancing training programs on confidence building, communication, negotiation, pitching, and marketing—young Rwandan women entrepreneurs can drive agribusiness exports, an area of high economic growth potential for Rwanda.   According to the officials this shipment set to arrive in the United Arab Emirates in the coming weeks. Uwantege has received market access support through the Value-added Initiative to Boost Employment (VIBE) for Women-led Businesses Programme, which is co-implemented by TradeMark Africa and the International Trade Centre (ITC), and in partnership with Mastercard Foundation. The VIBE Programme aims to create gender-inclusive market opportunities in the agricultural value chain so that young women can become an engine for the country’s export-led growth. “Bahage Foods Ltd is one of the pioneers of horticulture exporters in Rwanda, a sector that has not existed for many years. We started like any other small company, facing many challenges that...